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高颜值、高科技、高性能我全都要的答卷该怎么

发布时间:2020-03-25   来源:baidu.com
 

还记得2005年的时候席卷车市的SUV市场吗?一众厂家开始大力布局SUV市场,而在这个日趋火爆市场中,各家为了争夺市场,在价格、技术、配置上拼的也是异常激烈。而在那个群雄逐鹿的年代里,CR-V的火爆想必是人尽皆知,但是其相对高昂的售价(在当时),也让很多的消费者望而却步,而恰巧奇瑞在那年发布了奇瑞瑞虎这一极具奇瑞代表性的SUV车型,加入了自主品牌与合资品牌在SUV车型竞争的大混战。相对亲民的售价和硬朗的外观以及良心的配置,让奇瑞瑞虎系瞬间火爆, 一度成为自主城市SUV中现象级产品般的存在。

到了2012年,第50万辆瑞虎下线,刷新并创造了自主品牌SUV总销量的最高纪录。瑞虎的辉煌虽已成过去式,但是瑞虎的内核,奇瑞对瑞虎的追求却一直延续了下来,高颜值、高科技、高性能的SUV应该是什么样的?在全新一代瑞虎7/7 PRO上,我们可以寻找全新的答案。

这款基于全新一代家族式峰格设计打造的量产车型由奇瑞汽车造型设计执行总监STEVE EUM主持设计,向人们展示了LIFE IN MOTION 3.0 峰格设计理念,注重细节,并向人们传达“自然、简约、崇尚形意”的审美概念。

实际看到全新一代瑞虎7的第一眼,宽大并点缀额镀铬饰点的进气格栅带来的视觉侵略感确实让人眼前一亮,而且奇瑞为这一前卫的家族化造型取了一个响亮的名称——日曜星河。将漫天繁星装饰在车上,想必这就是奇瑞人的浪漫吧。

前脸的另一大特点就是多腔阵列反射式LED大灯以及高能流水式动态LED转向灯,在科技与新材料技术的进步下,图纸上犀利造型得以大比例地展现在人们面前。这般颜值也确实打破了我们对曾经设计落后的国产车的固有认知,如今的全新一代瑞虎7,好看就完事了。

车长4500mm,车宽1842mm,车高1746mm,全新一代瑞虎7的腰线设计别具一格,搭配悬浮式车顶的设计,驾驶着这台车竟也吸引了不少路人的目光,毫无疑问的是,这种奇瑞新世代的设计确实是一种新的潮流趋势。

贯穿式尾灯更不用多说,当前的主流尾灯设计方案,点亮后的效果也十分出彩,要说高颜值的设计,全新一代瑞虎7确实值得高分。

来到车内,环抱式科技座舱的设计,走的还是家庭的温馨风格,表面多为软性材质和真皮覆盖,空间也足够充裕,作为居家车型能满足绝大部分的消费者诉求。当然,一些细节上,奇瑞还是赋予了这台车足够的潮流气息,比如平底式多功能方向盘、12.3英寸全屏液晶仪表以及中控台上的10.25英寸触控屏,包括8英寸大的空调液晶触控面板,都在用先进的汽车科技提升着车厢的氛围。

全新一代瑞虎7搭载1.5L和1.6L排量直列四缸涡轮增压发动机,最大功率分别为156马力/197马力,峰值扭矩230N·m/290 N·m,分别匹配CVT/7DCT。

我们的这台试驾车就是搭载了1.5T+CVT的动力总成,这是一套未来走量的车型所匹配的动力总成,1.5T的动力一点都不弱,参数上足以匹敌主流合资品牌的水准,而CVT的搭载更是堪称绝配,毕竟作为家用取向的城市型舒适SUV,CVT带来的绵柔动力输出质感,与细腻的动力回馈感受,让我们在市区路段开车变成了一件极为享受的事情。

优秀的调校是响应适度的油门踏板能很轻松的配合你的感觉输出动力,而不需要花时间去适应,全新一代瑞虎7就是这样的感受,这并不是说全新一代瑞虎7的动力孱弱,在急加速时,它也能带来一定的推背感,而且提速也并不慢。

当然,除了这套1.5+CVT的动力总成,其实1.6T+DCT的那套动力总成更值得称道。1.6T引擎为ACTECO系列的全新一代引擎,有着傲人的动力参数实力。作为中国首款正向研发的高效引擎,即便奇瑞曾经经历了那么多的风风雨雨,他们也没有怠慢过对汽车发动机技术的研发工作,这款第三代ACTECO 1.6TGDI发动机是中国品牌首款完全拥有自主知识产权的1.6TGDI发动机,更在近日荣获世界三大发动机评选之一的“中国心”2019年度十佳发动机称号。

领先的发动机技术带来更为澎湃随心的驾控体验,工程师在设计的时候采用了侧置喷油器,其目的就是要让滚流效应得到更好的发挥,在喷油压力只有200bar的情况下,也能发挥出其他发动机需要350bar油压才能发挥的实力,这使得全新一代瑞虎7 PRO百公里加速仅为8.8s,最大功率145kW,峰值扭矩290Nm。更值得一提的是,针对1.5T/1.6T两款发动机,奇瑞汽车提出10年或100万公里超长延保的承诺,进一步加强品质保证。到目前为止,这款1.6T发动机所表现出的性能恐怕远远比某些合资车企的1.6T发动机还要优秀。

而且奇瑞的这款SQRF4J16型发动机既满足了严苛的国VI标准,又让该款发动机的热效率达到了惊人的37.1%,可见这款国产自主研发的发动机的强大,要知道它不仅热效率高,动力性能更是秒杀一众引擎。

其实全新一代瑞虎7最大的优势是在于科技,几天的体验中,科技的关怀可谓是让人倍感无微不至了。近期的疫情让我们再次对车内空气提出了更高的要求,车载PM2.5空气净化器+车内负离子净化器,也成为车域的高频词汇,当然这些配置瑞虎7都有,并且AQS空气监控系统的加持,随时随地都能给车内保证安心洁净的车内空气。

一般的新车都会有些许味道,全新的瑞虎7却能做到车厢味道尽可能的轻微,这一点着实难能可贵了。

当然,车内环境的优异显然只是科技进步带来的生活品质提升的一部分,更多新奇的体验要说还是全新一代瑞虎7的雄狮智云系统带给成员的便捷享受。采用的是科大讯飞自然语言交互系统,相信了解智能交互的人一定知道科大讯飞的实力,在汽车只能交互领域,科大讯飞的实力也毋庸置疑。

比如当我们觉得车内温度低的时候会不由自主的说“好冷啊”,雄狮智能云系统的AI增强型自然语音交互就会在瞬间判断乘员的意图,打开空调,将车内温度调到舒适的温度;再或者我们很想知道周围可以停车的时候,只要说“附近哪里能停车”,它就会通过互联网为乘员搜索出附近的停车点位。

不过,这套语音交互还有一个彩蛋,那就是方言识别,上海话识别似乎还是不够难度,在实际体验中,这套系统就连“南汇话”都有相当高的识别率,可谓是十分惊艳了。

AI智云互联也是雄狮智云的亮点之一,我们能通过专用的手机APP进行一键式远程车辆启动、解锁车门、开启空调,控制温度、操控天窗、开启后备箱等丰富的远程车辆管理与控制。而对我们来说,精确找车的功能缺失实用性满分了,很多人都有过上海两大机场枢纽找车的经历,如今的科技加持,已经可以让我们忘却寻车的困扰了,不得不感慨时间发展的迅速。

当然,雄狮智云的功能可远不止如此,在人机交互方面,全车可实现全时高速4G-wifi覆盖,并且支持接入10台设备使用。并且车载操作系统支持OTA,类似于特斯拉。

在驾驶辅助功能的研发上,L2级自动驾驶系统出现在了全新一代瑞虎7上面,这套自动驾驶辅助系统在实际使用上,我发现它是集成了很多的功能。比如可以轻松的实现全速域全场景的自动巡航辅助,并且集成同级独有的TJA,也就是说即便是拥堵的市区路况,在排长队的时候,这套系统也能让全新一代瑞虎7跟随前车在车道内稳定地运动,大大缓解了驾驶员在拥堵时的疲惫感。与此同时,LKA车道居中保持系统、LCA车辆变道辅助系统和LDW车道偏离预警系统都在无形之中保护着驾乘人员的安全。

除了驾驶时的安全配备,还有一个功能也十分实用,全新一代瑞虎7还拥有360°全景超清倒车影像,再加上APA全景探测全自动泊车系统,在视野盲区有车辆或是行人逼近就会触发报警,由此也可以避免一些安全事故。

在汽车科技为驾乘提供便利性的同时,全新一代瑞虎7也加入了保障外部人员风险的功能,比如能够探测到行人以及自行车的AEB自动紧急制动系统,用计算机的处理速度降极大程度上降低了汽车与非机动车发生碰撞的风险;还有最近几年一直被报道的“开门杀”问题,全新一代瑞虎7则带来了全新的解决方案——DOW开门盲区碰撞预警,通过车身各个部位的数据,对盲区内的情况作出判断,并发出预警信号,运用科技手段,保障各方的安全。此外,全新一代瑞虎7还配备了FCW前方碰撞预警、RCW后向碰撞预警以及RCTA倒车后方交通盲点预警,全方位的保护着我们的道路安全。

所以高颜值、高科技、高性能的答卷应该怎么写, 全新一代瑞虎7其实已经给出了方案,并且这套方案的目前的预售价仅仅8.69-14.59万元。

这是一套高分答卷吗?我相信,在你心里应该早已有了答案,这次全新一代瑞虎7的问世,演绎的不是奇瑞瑞虎系的“王者归来”,而是这个属于自主品牌的传奇延续。

质量是需要全员参与监督才能生产出顾客满意的产品